儿见。”

非常贴心的建议。

“没问题, 谢谢沈总。”

叶曦看着玻璃中半透明的自己, 舒叹一口气，把车辆速度尽力减慢。

雨中最易堵车。

车辆寸步难行。

除去跟朋友们报平安，叶曦看着堵在路上形形色色的车辆，无奈摇摇头，恰巧前面是一辆三菱牌日企车，她的脑中思绪开始纷飞。

三菱集团是由原日本三菱财阀解体后的公司共同组成的一个松散的实体，对于这个品牌——叶曦对它的观感比较差。

不是因它是日系车。

而是因为华国早期，曾受到的“被欺辱”事件，是的，普通人很难想象，汽车行业也有此类无理事件，以为这是校园学生打闹的。

最主要的原因——

华国在汽车零件方面的弱势。

自己无法生产零件，华国内众位品牌向日本进口动力机，得到日本人的回应是类似“你们买机，必须买箱配套”，他们做起捆绑销售，买一台机，必须买一台4AT变速箱。

彻底的一次商业打脸。

非常难堪的事情，但没办法，早期华国品牌很多都靠着三菱动力起家，领导爷爷说的一句话对“落后即挨打”，自己工业生产落后，怨不得别人对自己霸凌与垄断。

如今不同在这个方面受到欺凌，那是因为国内自主研发的进步。

国人排斥日系车，却不知道国产车有哪些零件来自于进口、哪些可以自己生产。排斥是没有用的，只能提高自己的汽车工业实力，才是硬道理。

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